Projeto novo e otimizado de 6 furos com grande superfície de fricção para maior potência de frenagem e menor desgaste do freio. Ao reduzir as vibrações do disco durante a frenagem, o ruído também foi reduzido.
As bordas arredondadas na parte superior do disco minimizam o risco de ferimentos e estão em conformidade com as diretrizes da associação de ciclismo uci. Como vantagem adicional, facilitam o movimento da roda, pois o lado superior arredondado evita que a pinça do freio se incline.
Especificações técnicas: